Si hier on a dansé le Pogo toute la nuit, aujourd’hui on est secoué comme des pop-corns.
La mer s’est creusée, mais impossible de vous dire la hauteur des vagues car nous sommes situés au pont 4 à environ 12 mètres de haut. Compte tenu d’une très grande houle et des crêtes qui s’envolent, je dirais environ 3 à 4 mètres de creux.
C’est impressionnant de voir la masse de notre paquebot de près de 100 000 tonnes, et 290 mètres de long, «monter» sur la vague, et redescendre en tapant parfois sur l’étrave.
C’est sûr que nous sommes bien situé à l’arrière, où les mouvements sont (légèrement) moins importants.
Mais un marin du bord nous a dit que le plus difficile sera probablement entre Perth et Singapour, car en cette saison dans l’hémisphère sud, les tempêtes tropicales se succèdent. On verra bien.
Ce matin à 10 heures, traditionnel briefing, en vue de préparer notre escale de Perth.
Nous accosterons en réalité à Fremantle, situé à l’embouchure de la rivière Swan à une vingtaine de kilomètres de Perth.
Pour nous la journée sera longue car notre excursion dure 12 heures, et promet d’être particulièrement captivante. Ce qui veut dire qu’il y aura du retard pour la parution d’une nouvelle page des carnets de bord du tour du monde.
Il faudra patienter, hein?
Ce soir vers 20 heures (12 heures pour vous) nous avons appelé avec Skype nos enfants de Haute-Savoie, Cette fois Charles était présent. Malgré la mauvaise qualité de la liaison, nous avons été heureux de pouvoir échanger quelques mots.
Ensuite vers 22 heures nous avons franchi le cap Leewin l’un des trois grands caps mythiques de notre planète avec Bonne Espérance et le Horn bien sûr.
Demain matin, nous assisterons très tôt et depuis notre balcon, aux manoeuvres d’approche et d’accostage de Deliziosa. Ce sera la dernière escale australienne.
C’est toujours le même plaisir d’aborder ainsi une côte inconnue que nous ne connaissons pas.
À bientôt tout le monde!
P.S.: Cette nuit changement d’heure, quand il est 12 heures en France il est 19 heures pour nous. (7 heures de décalage)
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